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船體起重吊裝時(shí)吊環(huán)的位置分布原則
船舶的各個(gè)船體制造完成后，就需要分段吊裝組合到一起，不可否認(rèn)，這是一項(xiàng)難度大、技術(shù)要求的吊裝任務(wù)，吊環(huán)是船體吊裝作業(yè)中使用的連接件，它的位置關(guān)系到船體吊裝的穩(wěn)定性。
吊環(huán)的位置分布需要確保與重心具備較好的對(duì)稱關(guān)系，以此確保承載的負(fù)荷均勻，實(shí)現(xiàn)對(duì)分段的勻速、平緩吊裝。另外，在進(jìn)行分段水平吊起過(guò)程中，需要結(jié)合分段對(duì)角線的布設(shè)進(jìn)行吊環(huán)的分布與安裝。
同時(shí)，將分段重心作為起點(diǎn)，采用放射狀分布的方式進(jìn)行吊環(huán)的安裝，保持各個(gè)吊環(huán)之間的間距相同。在對(duì)艙壁進(jìn)行垂直起吊的過(guò)程中，必須確保吊環(huán)的安裝方向和吊索作用方向的高度一致，以避免分段轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中產(chǎn)生特殊的力矩，從而導(dǎo)致分段傾斜的不安全現(xiàn)象。
為了有效規(guī)避其他不良因素的影響，在進(jìn)行分段前的吊環(huán)安裝過(guò)程中，需要采取有效措施防止分段受到慣性作用而移動(dòng)位置。不過(guò)，在各種因素受限的情況下，必須將吊環(huán)設(shè)置在分段重心平面之后，并通過(guò)在合適的位置采取拉鎖、絞車等輔助措施的安裝來(lái)削弱分段的翻轉(zhuǎn)速度，避免分段傾斜，以及預(yù)防分段翻轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的速度沖擊。